راهآهن چرا بارنامه برخی شرکتهای ریلی را بسته است
تاریخ انتشار: ۱۷ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۶۵۹۶۹
سعید نیکومنش در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به گلایه برخی شرکتهای ریلی نسبت به بسته شدن بارنامههایشان توسط شرکت راهآهن، اظهار داشت: شرکت راهآهن از سالها قبل و به مرور زمان طلبهایی را از شرکتهای مالک واگن دارد که این شرکتها بعضا از پرداخت بدهیهای معوق خود امتناع میکنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: موضوعات مالی در صنعت ریلی یک چرخه به هم پیوسته است و اگر جایی نقش خود در این چرخه را به درستی ایفا نکند بقیه بخشها دچار مشکل میشوند؛ در حالت ایده آل، مالکان واگن وقتی باری را از طریق ریل جابهجا میکنند، باید هزینه دسترسی به خطوط ریلی و همچنین لکوموتیو را به شرکت راهآهن پرداخت کنند، راه آهن نیز پس از دریافت این وجوه از مالکان واگن، در ابتدا صورتحساب مالکان لکوموتیو بخش خصوص را پرداخت میکند و سپس الباقی وجه را صرف هزینههای خود یعنی تعمیر و نگهداری خطوط ریلی، لکوموتیوهای دولتی و غیره میکند.
این کارشناس حمل و نقل ریلی اضافه کرد: اگر این فرآیند به درستی اجرا شود همه ذینفعان سود میکنند، مالکان لکوموتیو میتوانند تعمیر و نگهداری لازم را بهموقع انجام دهند و حتی ناوگان خود را توسعه دهند، شرکت راهآهن نیز میتواند کیفیت خطوط را افزایش دهد، لکوموتیوهای خود را آماده کار نگه دارد و نیز به فکر توسعه خطوط دوم و غیره باشد، در نتیجه مجموعه ریلی میتواند مقدار و سرعت حمل بار خود را افزایش دهد و مالکان واگن نیز میتوانند با حمل بیشتر بار، سودآوری بیشتری داشته باشند.
نیکومنش ادامه داد: اما وقتی مالکان واگن از پرداخت بهموقع تعهدات مالی خود سر باز زنند، چرخه اقتصادی کل صنعت ریلی به خطر میافتد زیرا اولا مالکان لکوموتیو در بخش خصوصی دیگر امکان نگهداری مناسب و نیز توسعه ناوگان خود را ندارند و شرکت راهآهن هم در نگهداری و تعمیرات لکوموتیوهای خود و توسعه زیرساخت ریلی تضعیف میشود.
وی اضافه کرد: قطعا این موضوع مدیریت راهآهن را به این نتیجه میرساند که باید انضباطبخشی فرآیندهای مالی بین بخش خصوصی و راهآهن را در اولویت خود قرار دهد و از این طریق بدهکاران ریلی را در مسیر پرداخت بدهیهایشان قرار دهد، در این راستا از مدتی پیش شرکت راهآهن صدور بارنامه شرکتهای بدهکار را منوط به پرداخت بخشی از بدهیهای معوق خود کرده است، این سیاست موجب شد تعداد قابل توجهی از شرکتهای مالک واگن اقدام به پرداخت بدهیهای معوق خود به شرکت راهآهن کنند در نتیجه شرکت راهآهن هم توانست حدود 400 میلیارد تومان از صورتحسابهای مالکان لکوموتیو را پرداخت کند، البته برخی شرکتهای خصوصی بدهکار نیز از این رویه گلایه دارند و بدین ترتیب به دنبال روشهایی برای فرار از پرداخت بدهیهای خود هستند.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: ریلی راه آهن شرکت راه آهن بارنامه ریلی مالکان لکوموتیو شرکت راه آهن مالکان واگن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۶۵۹۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ادامه ورشکستگی بانکهای آمریکا؛ پنجمین بانک بسته شد
مقامات نظارتی آمریکا بانک «ریپابلیک فِرست» (Republic First Bancorp) را تعطیل کردند و به شرکت بیمه سپرده فدرال (FDIC) سپردند.
به گزارش فارس، «ریپابلیک فرست» مستقر در فیلادلفیا که مذاکرات تامین مالی با گروهی از سرمایهگذاران را رها کرده بود، توسط دپارتمان بانکداری و اوراق بهادار پنسیلوانیا توقیف شد.
شرکت بیمه سپرده فدرال روز جمعه اعلام کرد، بانک «فولتون»، واحدی از شرکت مالی فولتون برای حمایت از سپردهگذاران، تمامی سپردههای به عهده میگیرد و تمامی داراییهای این بانک را میخرد.
«ریپابلیک فرِست» که به «ریپابلیک» معروف است، تا ۳۱ ژانویه ۲۰۲۴ در مجموع حدود ۶ میلیارد دلار دارایی و ۴ میلیارد دلار سپرده داشت. شرکت بیمه سپرده فدرال هزینه این ورشکستگی را برای صندوق خود ۶۶۷ میلیون دلار برآورد کرده است.
بانک فولتون در بیانیهای اعلام کرد، «ریپابلیک»، به جز سپردهها، دیون و سایر بدهیهایی به ارزش تقریبا ۱.۳ میلیارد دلار هم داشته است.
تمامی ۳۲ شعبه بانک «ریپابلیک» در نیوجرسی، پنسیلوانیا و نیویورک از روز شنبه یا دوشنبه به عنوان شعبههای بانک «فولتون» بازگشایی خواهد شد.
قیمت سهام بانک «ریپابلیک»، از کمی بیش از ۲ دلار در ابتدای سال به حدود یک سنت در روز جمعه کاهش یافته است و ارزش بازار آن کمتر از ۲ میلیون دلار شد.
این بانک پنجمین بانک آمریکاییست که ورشکسته میشود. سال گذشته ۳ بانک آمریکایی «سیلیکون ولی»، «سیگنیچر» (Signature Bank) در ماه مارس ۲۰۲۳ و «فِرست ریپابلیک» (First Republic Bank) در ماه میورشکست شدند.
تعطیلی بانک «سیگنیچر» چند روز بعد از دستور تعطیلی بانک «سیلیکون ولی» اتفاق افتاد. یک هفته پیش از آن هم بانک سیلورگِیت (Silvergate Bank) اعلام کرده بود به طور داوطلبانه بانک خود را منحل میکند.
خبر سقوط بانک «ریپابلیک»، درکنار ۴ ورشکستگی بانکی دیگر در آمریکا در سال (۲۰۲۳)، سال سختی را برای صنعت بانکداری این کشور به دنبال خواهد داشت.